本篇文章给大家谈谈槽罐车装卸安全规程，以及槽罐车卸车操作规程的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
槽罐车装卸环节安全要点
（1）充装前是否查验《道路危险货物运输经营许可证》、《驾驶证》、《营业性道路运输驾驶员从业资格证》、《道路危险货物运输操作证》，液化烃类装卸作业人员是否有《特种设备作业人员证》；
（2）车况安全检查表情况（要包括：①槽罐车底阀无泄漏，②安装有效的阻火器，③罐体无损伤破损，④电瓶盖完好无破损等内容；对液化烃罐车应有安全阀、压力表、液位计、过流阀、紧急切断阀、防静电接地链及防火安全设施完好等）
（3）装卸作业场所是否有导除车辆上的静电接地线接触有效；
（4）每个装车台是否安装有紧急切断关停按钮ESD；
（5）每个装卸车位是否设有可燃气体浓度检测报警器探头；
（6）装卸现场是否把装卸操作规程上墙。
（7）事故应急预案中是否有装卸作业区泄漏与火灾的专项预案。
（8）其他法律法规、标准规定的内容。
槽罐车装卸环节安全要点
（1）充装前是否查验《道路危险货物运输经营许可证》、《驾驶证》、《营业性道路运输驾驶员从业资格证》、《道路危险货物运输操作证》，液化烃类装卸作业人员是否有《特种设备作业人员证》；
（2）车况安全检查表情况（要包括：①槽罐车底阀无泄漏，②安装有效的阻火器，③罐体无损伤破损，④电瓶盖完好无破损等内容；对液化烃罐车应有安全阀、压力表、液位计、过流阀、紧急切断阀、防静电接地链及防火安全设施完好等）
（3）装卸作业场所是否有导除车辆上的静电接地线接触有效；
（4）每个装车台是否安装有紧急切断关停按钮ESD；
（5）每个装卸车位是否设有可燃气体浓度检测报警器探头；
（6）装卸现场是否把装卸操作规程上墙。
（7）事故应急预案中是否有装卸作业区泄漏与火灾的专项预案。
（8）其他法律法规、标准规定的内容。
槽罐车装卸环节安全要点
（1）充装前是否查验《道路危险货物运输经营许可证》、《驾驶证》、《营业性道路运输驾驶员从业资格证》、《道路危险货物运输操作证》，液化烃类装卸作业人员是否有《特种设备作业人员证》；
（2）车况安全检查表情况（要包括：①槽罐车底阀无泄漏，②安装有效的阻火器，③罐体无损伤破损，④电瓶盖完好无破损等内容；对液化烃罐车应有安全阀、压力表、液位计、过流阀、紧急切断阀、防静电接地链及防火安全设施完好等）
（3）装卸作业场所是否有导除车辆上的静电接地线接触有效；
（4）每个装车台是否安装有紧急切断关停按钮ESD；
（5）每个装卸车位是否设有可燃气体浓度检测报警器探头；
（6）装卸现场是否把装卸操作规程上墙。
（7）事故应急预案中是否有装卸作业区泄漏与火灾的专项预案。
（8）其他法律法规、标准规定的内容。
槽罐车装卸环节安全要点
（1）充装前是否查验《道路危险货物运输经营许可证》、《驾驶证》、《营业性道路运输驾驶员从业资格证》、《道路危险货物运输操作证》，液化烃类装卸作业人员是否有《特种设备作业人员证》；
（2）车况安全检查表情况（要包括：①槽罐车底阀无泄漏，②安装有效的阻火器，③罐体无损伤破损，④电瓶盖完好无破损等内容；对液化烃罐车应有安全阀、压力表、液位计、过流阀、紧急切断阀、防静电接地链及防火安全设施完好等）
（3）装卸作业场所是否有导除车辆上的静电接地线接触有效；
（4）每个装车台是否安装有紧急切断关停按钮ESD；
（5）每个装卸车位是否设有可燃气体浓度检测报警器探头；
（6）装卸现场是否把装卸操作规程上墙。
（7）事故应急预案中是否有装卸作业区泄漏与火灾的专项预案。
（8）其他法律法规、标准规定的内容。
LNG槽车卸车操作，这些安全注意事项务必谨记
LNG就是液化天然气（Liquefied Natural Gas）的简称，是一种无色液体，主要成分是甲烷，可能还含有少量的乙烷、丙烷、氮等。
LNG槽车运输是液化天然气陆地运输的一种方式，近年来，由于不按照卸车安全规程进行卸车带来的人身伤亡事故不在少数，那么今天我们一起来学习一下：LNG槽车卸车操作有哪些安全注意事项呢？
1、罐车进入装液区，认真检查现场，确认附近有无明火。装罐车停放在装卸指定的安全作业地点，熄火发动机并用手闸制动断气汽车电源总开关，同时在车底打好掩木，将充装点的接地导线与罐车相连。
2、认真检查罐车所有的管道和接头是否牢靠，阀门和电气开关的位置是否正确。确认压力表阀液位计阀三通处于接通状态，其它阀门为关闭状态。
3、由LNG槽车卸车金属软管分别与装液点的液相管接口接通。如用法兰连接，法兰面之间应使用密封垫密封，使用防爆扳手将金属软管连接牢固，不得有松动。
4、卸液时首先查看储罐压力是否符合充液标准。如压力过高，先把压力抽回槽车，再进行充液。
5、在充装和卸液时，要特别小心，不要碰到卸液软管，防止冻伤（长进间与管路接触容易发生管路与皮肤粘连的状态） 。
6、装卸过程中，操作人员司机押运员不得离开现场，不得随意启动车辆。
7、充装时，不得超过允许的最大充装量，严禁超充，如有超充必须卸液，直到符合“最大充装重量” 。
8、卸液时，不得把容器内液体完全排净，必须留有不少于300KG余量，且余压不低于0.1Mpa2，车辆停放必须遵守安全停放规定，防止出现不必要的事故。
9、卸液结束后，认真查看紧急切断阀、气相阀、液相阀是否正常，最后打开总放空阀将气相余气放空。
除此之外，当我们遇到上述操作步骤出现问题时，我们应该如何去做才能避免事故的产生呢？
当低温LNG卸车橇卸车时槽车安全阀起跳时，我们应该：
（1）立即关闭槽车增压液相阀，打开槽车管道气相阀，将槽车压力卸入管网中，同时打开中卸液阀加快卸液；
（2）等槽车安全阀排完压回到回坐压力即可继续正常操作。
当低温LNG槽车卸车时软管破裂，我们应该：
（1）立即停止装卸作业，打开车尾紧急放散阀，关闭车上所有阀门开关，关闭管道进液阀；
（2）快速拆除装卸软管；
（3）跟换软管，恢复装卸操作。
当低温LNG槽车卸车时软管法兰漏气时，我们应该：
(1）立即停止装卸作业，打开车尾紧急放散阀，关闭车上所有阀门开关，关闭管道进液阀；
（2）快速拆除装卸软管；
（3）检查垫片是否破裂，如破裂换垫片，再紧固螺丝。如没破裂只需对角紧固螺丝即可恢复正常操作。
当低温LNG槽车卸车时槽车泄漏时，我们应该：
（1）立即停止装卸作业，打开车尾紧急放散阀，关闭车上所有阀门开关，关闭管道进液阀；
（2）快速拆除装卸软管（必要时可紧急拉断）；
（3）启用加气站消防水带连接消防栓，将水枪向罐车顶部、泄漏点、轮胎喷水降温防止压力急升引起爆炸；
（4）情况允许的话，可有计划地将罐车驶离站区至空旷地带进行处理；
（5）应立即设法堵塞泄漏之处，防止液化天然气大量的流散；
（6）如无法立即处理泄漏之处，则马上组织足够的人力、物力设置安全警戒线，在保证其不足以造成危险的条件下，让其泄漏挥发。
当低温LNG槽车低温泵装卸车时泵体活塞环泄漏时，我们应该：
（1）立即停止装卸作业，打开车尾紧急放散阀，关闭车上所有阀门开关，关闭管道进液阀；
（2）查找泄漏点，维修更换垫片；
当然，这些操作都是要在确保自身安全的情况下进行，危及自身安全时，我们应该立即有序地逃离现场点，并向总部报告现场情况。
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