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文章详情介绍：
刷机降级变白苹果，一开机就黑屏？iTunes拯救你的白苹果
昨天晚上，因为自己的se出现了一点点问题，之前升级了ios13嘛，昨天需要用快捷指令的时候发现快捷指令不能使用了。app store 提示，该app需要的特殊功能无法由该设备提供。我寻思着，这之前都能用，难道升级到ios13就出问题了？？不应该啊，然后就想去删除之前下载的描述文件嘛，我左找右找，就是找不到描述文件。
联系官网客服说，测试版可能存在问题，如果没有数据的话，建议恢复下出厂设置。幸好这台手机没什么数据存储，都迁移到另一台手机上了，如果有数据备份，建议等正式版。
考虑到没有什么数据，并且现在找不到描述文件了，我就寻思着，我用iTunes恢复到12.4得了，结果，就出现问题了。
按照网上的步骤，下载了固件，打开iTunes之后，按住shift，点击更新，然后选择下载好的固件……不过更新刚开始，突然显示，固件无法验证，更新失败……然后iphone就变成图下这个样子了，因为当时着急，所以也没有拍照……
然后我看进度条也不动了，当时就觉得慌乱了，我以为和那个安卓一样，然后就拔了数据线，这一拔数据线不要紧，发现手机显示完了logo就关机，这大概就是所谓的白苹果现象吧。当时也不知道咋办啊，以为变砖了呢。
后来在网上查，说是同时按住开关机键和home键十秒，然后连接iTunes会自动进入到恢复模式，能够大概率的解决这个问题，我坚信我这个手机硬件肯定是没有问题的，只是需要恢复一下软件就可以了。于是我就下载了一个iTunes（其实电脑里是有itunes的，但是有的小伙伴好像不太喜欢用，而更喜欢用爱思助手一类的），关于iTunes的介绍，我就截图放到下面了。相信大部分。
连接iTunes以后，弹出了一个您的手机软件出现问题，需要立即恢复，点击需要，然后会问你是否有数据需要备份，因为我都清空好几次了，所以选择了不需要备份，之后iTunes就开始自动下载固件了，当然下载固件的时间长短根据网速而定，我大概用了半个小时，不算快，但我觉得相对于以前iTunes的速度来说，还是快了不少的。
这中间出现了两次iPhone断开连接的情况，我是真没动数据线，也没断网，不过好在问题不大，只是需要听到连接中断的提示音之后，在听到已连接成功的提示音之后，再点击一下确认恢复就可以继续进入到这个固件下载界面了，整个过程都是自动进行的，除了适当的点击一下外，没有其他需要人工操作的地方。期间电脑什么的也是可以正常使用的，但是为了保险起见，这个时候，还是不要使用电脑为好~（之前刷安卓，被刷成了砖……）
固件下载完之后，下栽窗口会显示正在准备安装恢复（大概是这个意思），这个时候我们也不需要操作，只需要等待就可以了，毕竟iTunes感觉刷机的时候还是挺智能的，相对于我之前刷小米用的miflash来说，感觉不错。软件准备完毕，会发现iTunes上面的苹果logo变成了如下字样，说明已经没问题了，因为当变成白苹果，用iTunes进行软件恢复的时候只能恢复到正式版的软件，所以这次也算是满足我之前的要求，从13恢复到了12.4.1，然后我就坐等正式版就可以了，毕竟用不了几天了。
等到准备恢复的进度条满了，就可以看到正在恢复的进度条了，此时还是等着就行，恢复完了，你会听到手机断开连接的声音，然后手机就会恢复到最开始的状态了。
经过此次白苹果，我发现这个刷机的流程还是很容易的，而且好像也不那么容易变砖，而之前刷安卓留下的阴影感觉现在终于散去一点点了。如果各位降级的时候遇到了白苹果现象，可以参考我的处理方式，就可以有效地从砖头恢复到iphone。
摩托车脸谱对照Ⅱ不看不知道，一看确实像
当今社会是一个看脸、靠颜值吃饭的年代，当然如果兼具实力与能力的话，必将飞黄腾达，成为众人追捧的焦点。摩托车也不例外，除了内在的动力、性能以外，外观设计就显得尤为重要了，包括具有让人记忆犹新的脸。
▽BMW大小眼，这己成BMW标志性的前脸，可怎么看都像挨了一拳，眼被打肿了▽
▽DUCATI 998，一款经典老车，以前的双灯设计不仅不像现在那样，个个都凶巴巴的，还带有几分可爱，很像大眼猫咪▽
▽BMW K1600、R1200RT…，长得很象猫头鹰，相信大家都看得出▽
▽CB1000R超级大黄蜂，怎么看都像嘴里含了个手电筒，难到设计师没觉得吗▽
▽哈雷公路滑翔，正面看就一胖脑袋的猫，还挺可爱▽
▽单圆灯和独眼小黄人，中枪的多了▽
▽双圆灯和双眼小黄人，中枪的也不少，雅马哈鸭子和哈雷滑翔仪表都挺像▽
▽KAWASAKI六眼摩神，眼睛太多总觉得像虫子，设计师是从蜘蛛身上获得的灵感吗▽
▽2014款Z1000，压低的头，神密的眼神，似乎有一丝邪恶感，毒蛇与它很配哦▽
▽Z800，这脸给人第一感觉就是很凶恶，可再仔细观察，凶恶没有了，更像一个没牙的老太太▽
▽CF650、无极500，造型复杂的倒梯形脸，乍一看很像变形金刚里的威震天▽
▽黄龙600，大灯连两边装饰件一起看很像黄金圣斗士-“天马流星拳~”▽
▽无极650R，三角形的标准网红脸，蛇精啊！▽
▽雅马哈R6、阿普利亚RSV4，很凶恶的脸，其实都很象蜜蜂▽
▽BMW S1000XR，竟然和放下面罩的大黄蜂意外撞脸▽
▽CBR1000，狰狞程度和寺庙的天王有得一拼▽
▽2015款的R1，个人认为这鲶鱼头不如老款的好看▽
▽老款R1，漂亮的脸不一定非得很凶，就象驯龙高手里的龙一样，可爱又不失颜值▽
▽弯道情人150，巨大的双眼很像凹凸曼，少儿一定喜欢▽
▽DUCATI DOMENICLI，V4的引擎，超贵的价格，虽说有钢铁侠一样的前脸，可凭心而论，这脸好看吗▽
▽DUCATI MTS，画虎不成反类犬，这算画鸟不成反类鸡吗?这是一只很能跑的大公鸡▽
▽老款的NINJA1000，也许大牛也患上甲亢了，一对大爆眼……▽
▽CBF125，这个角度有点像七龙珠里的悟空▽
▽摩瑞500，为什么拉力车都要按上鸟嘴?可配上宽大的眼间距怎么反而像只鹅了？▽
▽ZR-X1200，一款很老的车，俗称大猪头，看这造型也是名符其实▽
摩托车很多时候是男人展示勇气、财气、骚气的重要道具，一辆实力与颜值并存的摩托车会为车友增强自信，为赢得后排座女神芳心添砖加瓦！
诚邀互动：你们觉得还有些什么摩托车明星脸？或者你的摩托车长相像什么？欢迎下方评论区留言！
回本超快的生产力工具 试光阳Jockey 125
[爱卡摩托资讯选车图库]
随着外卖和物流行业的兴起，不受里程限制的摩托车越来越受到小哥们的喜爱，而市面上能够承担生产力工具的产品却算不上丰富，最近两年被炒火的铃木UU和UY绝对算得上是佼佼者。作为踏板车专业户的光阳岂能放过这个机会，在去年光阳联合钱江投产了一款配置超高的千元踏板–Jockey 125。Jockey 125相比铃木神车有什么优势，相信看完文章你心中自有答案。
| 光阳Jockey 125售价表 | |
| 车型 | 售价 |
| Jockey 125 | 8980元 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
在外观上Jockey 125采用了极为富有运动感的设计，尤其是头灯两侧向外延伸处丰富的线条设计与动感拉花勾勒，让它成为万元下最具设计感的车型。相比铃木UY的现代感和科技感也更强。
车身尾部设计同样讲究，为了增加乘坐及储物空间，车身尾部被大幅拉长，这是Jockey 125突出实用性的一种直观表现。除此之外，Jockey 125并没有采用额外修饰性板件组合，这也让车身的整体性提升，减少行驶异响。
在车身尺寸方面，Jockey 125的“三围”达到了1905*685*1110mm，比铃木UY125略大，整备质量也达到了113kg。
设计感极强的灯组采用LED光源，四区灯体增加了视觉延伸效果，提升豪华感，而沿边勾勒的日行灯采用“K”造型设计，无论是白天黑夜都具有较高的辨识度。
尾灯部分同样采用全LED光源，伪分体式设计在这个级别的车型中并不常见，可见光阳在这款不足万元的车型上还是下了狠本的。
乘坐面积非常客观的加宽一体式座垫是Jockey 125的一大亮点，虽然没有装饰性设计和舒适性上的强化，但尺寸大就是最大的优势，具体的乘坐表现请转到第二页。
加大铝合金货架考虑到了驾驶员的载货需求，也减少了后期改装的成本。
宽敞平坦的脚踏板空间同样保证了乘坐的舒适性与实用性。
乘客位脚踏破天荒的采用了折叠脚踏，后座乘客的舒适性也得到了保证。
车身前部两个巨大的储物盒同样是贴心配置，巨大的空间放入1.25L水瓶后还有不少富裕空间，而左侧储物盒还配备了独立的USB充电口。
光阳味满满的外观
Jockey 125搭载一块负显全液晶仪表，竞技风格的转速、时速显示非常带感，多边形风格也与整车调性相契合。
按键部分和普通万元级踏板车没有什么区别，但强制熄火开关的出现还是让人意想不到，以往这个配置只会出现在更大排量的车型上。
对于这个价位车型来说，奢求无钥匙系统有些过分，一体式防盗锁与独立的座垫开关按键显得刚刚好。
座桶空间上，Jockey 125在这个级别中是比较标准的水平，虽然我带的SHOEI 3/4头盔难以放下，但根据演示及车友反馈，大部分复古3/4和不带凸起尾翼的3/4头盔均可放入，而座桶深度似乎也比铃木UY略深。
后置的6L油箱占据了座垫下方几乎一半的空间，所以导致这类踏板车普遍座桶放不下全盔。
Jockey 125的行走系统同样采用了比较保守的设计，前12寸、后10寸的标准轮组配合前90/90 R12与后100/90 R10的诚远轮胎，这样的配置基本是通路车的标准配备。
悬挂系统同样是带有防尘套的正立式前叉与后单侧单减震组合，值得一提的是，后减震没有加入预载调节功能。
刹车系统同样为前盘后鼓设定，前单碟部分匹配的是单活塞卡钳。
体验环节：
由于车体拉长带来的空间优势，驾驶员的腿部空间非常充裕，甚至超过了一些250cc级别的大踏板。
在承载货物的能力上，Jockey 125也展现出了强大的实力。
图中两个体验者体重大约为170kg。
Jockey 125存在一个争议比较大的点，就是其搭载的那台124cc单缸风冷发动机，这台发动机是由钱江提供，一个一线踏板车大厂向钱江采购发动机，这听起来有些荒谬，但仔细想想，这种技术含量不高的机型如果钱江再造不好拿不出手的话，是不是有点说不过去，所以对于光阳向钱江采购低端成熟的发动机放在自家产品上，这并不是一件难以启齿的事。再来说回这台发动机，6.9kW的最大功率与10Nm的最大扭矩，几乎与UY125一模一样。
得益于大尺寸车身带来的优势，它骑上去并没有传统125cc踏板那种局促感，而且这台发动机带动大号车身并不费力，0-60km/h的加速能力从体感上来说也绝对是中上水准，其中尤为重要的点是，发动机无论是怠速还是高转速负载时的震动都不算大。
在一段封闭道路中，我们测试了一下Jockey 125的极速，在驾驶员85kg体重的情况下，Jockey 125的表显尾速达到了94km/h，略高于官方宣传的90km/h，而实际的GPS时速则有可能会更低一些，但这样的速度表现下也并没有觉得发动机表现乏力，整个加速过程显得相对平顺。
由于Jockey 125通路车的定位，所以在操控性上并没有明显的强化，但得益于轻巧的车身和舒适的骑行三角，让它在城市道路中的掉头弯中表现出的了不错的稳定性和寻迹性，在10度的室外气温下轮胎抓地力也表现不错。
根据官方介绍Jockey 125的百公里油耗仅为1.93L，这个数据的准确率多高现在还不能确定，但根据以往驾驶125-150cc级别的踏板车来说，城市道路中的正常骑行维持在2个左右并不是难事，这就意味着6L的油箱可以获得近300公里的极限续航。
编辑点评：
Jockey 125在配置上无疑已经超过了铃木神车UY125，而且更低的价格和免购置税政策看起来足够诱人，如果用这台车去从事外卖、快递工作的话，想必一定是个不错的生产力工具。其实光阳已经很久没有在千元级车型中发力了，这次Jockey 125虽然是借发动机上市，但整体素质和工艺能够感觉到依然是光阳品质体系下，所以对于看重性价比和品质的消费者来说，Jockey 125无疑是不二之选。
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