齐鲁网日照9月14日讯记者从莒县残联了解到，为切实维护道路交通秩序、残疾人出行权、保障残疾人人身安全，近日，莒县三轮车四轮代步车集中整治工作领导小组办公室、莒县残联相继制定出台《关于印发的通知》（以下简称“两个《办法》”）及《莒县城区三轮四轮车禁行区域内残疾人专用代步车购置登记及管理暂行规定》。
“两个《办法》”规定，禁行区内符合条件的下肢中重度残疾的肢体残疾人通过申领残疾人专用代步车后可在三轮车四轮代步车禁行区内畅行。“两个《办法》”对城区三轮四轮车禁行区域内残疾人专用代步车购置、登记及管理有关事宜作出了相关规定，残疾人代步车将实行统一车型、统一颜色、统一编号、统一管理，实行专车专用，并予以一定购车补贴。
路面停放和行驶的老年代步车/记者拍摄
车辆在基础配上，拥有LED液晶仪表，白天不刺眼，晚上更清晰，车辆还有快压慢回弹的液压减震，有效减缓路面带来的颠簸感，行车一路骑行的舒适惬意。
3 打造友好出行环境需城市规划整体考量
第3种：共享电动车
另外，比较典型的一类是外骨骼康复机器人，国内也涌现出了大量公司，譬如傅利叶智能、司羿智能、程天科技、迈步机器人等，其中有部分公司已实现产品量产（但价格未披露），市场竞争日趋激烈。不过，目前外骨骼机器人目前价格高昂，让一般的患者难以接受，典型如以色列的ReWalk机器人售价近7万美元。研发成本带来的高售价是可预见的，国内外骨骼机器人产品也面临同样问题。
而在今年8月，更在WF2018上迎来最新的成员与SO-TA合作的MechatroWeGo SO-TA。SO-TA社一向以生产Q版的扭蛋制品和还原小物件而闻名。
有哪些相关通行管规定？
日本自然也引进了这些机电一体化机器人，但是一来国内没有大型重工业和挖掘产业，二来这些”巨大”的机器人对日本人狭小的生存空间来说太大了，因此并没有得到普及，普通民众更是很少能见到这类机器人。
在汽车上常备平衡车，随时取出、组装，去到那些汽车去不了的地方，完成那最后一公里的行程。
在服务层面，邦邦机器人的智能化产品融合了物联网技术和AI技术，针对定位服务、紧急呼救、远程售后、新手模式等需求提供服务；在康复指导层面，公司则开发了远程康复训练系统，以打通用户、家人、专业医生的空间和时间障碍，让用户能获得实时、专业的交互式康复服务。
定位是家用产品，和汽车有竞争关系
刘健：驾驶普通三轮摩托车需具有资质，申请需满足18周岁以上、60周岁以下的条件。作为轻便摩托车，只需满足18周岁以上条件即可。如果年龄达到70周岁以上，不得驾驶普通三轮摩托车，应该到车管部门降级成轻便摩托车（驾驶资格）。
编辑 高珊珊
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通过拓宽道路和增加道路面积来解决交通问题，这条路走不通的情况下，是否有其他更理想的方式来满足人们新增的需求呢？
这其实就是WeGo多元化的一种体现，实际上，WeGo也经常和其他品牌合作。
但这种便捷也极大影响着汽车司机、行人、骑行者等道路使用者的安全感。“老年代步车既不需要上牌照、买保险，也不需要考驾照，在道路上随意占道、逆行、转弯、闯红灯，还开得很快，我开车最怕遇到这种车。”一位司机说出了心声。
据交通道路研究专业人士透露，迟迟未能出台标准，是因为各方意见未能达成一致。整体来看，政府主管部门并没有对老年代步车采取“一刀切”的态度，提出了“提升一批、规范一批、淘汰一批”的治理思路，在制定标准的过程中也经历了数次反复。
在动力配置上，车辆搭载的是新国标的400W差速电机，最高时速为25公里/小时，安全时速，车辆配置的电池，为48V20AH铅酸电池，一次充电续航60公里，轻松满足买菜、接娃等短途出行需求。
符合条件、有购车意愿的残疾人本人或亲属携带身份证、残疾人证原件及复印件、近期一寸免冠照片3张、购车申请书到所在乡镇街道残联报名申请，填写《莒县残疾人代步车备案登记表》，然后到县级以上医院进行体检，体检医院须在《登记表》相应栏目内签注身体残疾的详细情况，并签字盖章。申请人对体检结论有异议的，可到体检医院进行复检、鉴定。
东威Q1是一款时尚Q萌的老年代步车，从它的外观看，它的目标群体不单单是中老年人，农村或者中小城市拥有小孩子的家长都能开。该车造型圆润大气，车身质感细腻，采用了活力时尚的配色，圆圆的Q型大灯，看起来更为大气。
2 标准制定过程反复
2016年4月，国家标准化管理委员会曾对《四轮低速电动乘用车技术条件》进行公开征求意见，但两年多的时间内一直未能定稿。
欧美、日本等也有少量此类车辆。据了解，美国高速公路交通安全管理局强调，此类车只能在封闭或安全风险可控制的道路上行驶。部分基层政府会邀请专业机构制定具体的行驶道路，如住所、高尔夫球场和公园等封闭区域之间的连接道路。美国同时要求驾驶低速车辆需要持有小汽车驾驶证，而日本则要求驾驶员必须持有驾照或接受必要的培训。
总结：
车型背景/市场分析/竞争对手：
商家：开也可以，（交警）逮住罚款100元扣1分，70（岁）以下的有本有牌都可以开。
现在很多年轻人喜欢骑行自行车锻炼身体，60岁以上的老年人毕竟年龄大了，气力不足，如果骑行人力自行车的话，会感觉到非常的累，其实现在有一种电动助力车，这种车型有三种骑行模式，分为健身模式、 助力模式、电动模式，其中健身模式是指人力骑行，可以起到健身的作用，在骑行途中如果累了，可以选择电动模式或者助力模式，借助电力驱动电动车，可以轻松的骑回家，也非常适合老年人作为代步工具。
拉斯维加斯国际会展中心场馆外的巨大宝马自动驾驶体验区，Segway Loomo 承担着宝马自动驾驶汽车体验区的泊车助理的角色，也就意味着今后你再不用为停车难的问题所困扰啦。
救援随叫随到
两个轮子或一个轮子，加上一个踏板和一根扶杆。最近，在我们生活的城市的大街小巷，时常见到年轻人驾驶着这种电动平衡车穿梭于车流或人群之中。那么，平衡车究竟是玩具还是交通工具？
低速穿行于商城和其他开放的公共场所
对此，冷海洋指出了路权的问题：“我国人口密集，道路资源非常有限，目前老年代步车路权不明确，对正常交通的干扰很大，部分群体占用了大量社会资源方便自己，对于其他道路使用者来说很不公平。”
功能的细微区别让WeGo有了很多的型号，再加上投放地区的不同，即便一样的机体也会有许多不同的涂装。
关于电池与充电方式，DC100采用三元锂电池包，实现高能量密度，并且支持高电压平台及高倍率充放电。DC100 充电使用中美欧标准汽车直流快充桩，约30分钟即可充满。
交管部门梳理近年来的交通事故发现，电动三四轮车存在车辆安全系数低、驾驶人违法乱行、严重影响通行秩序、发生事故需要承担惨痛后果等情况。购买三四轮车别被商家“忽悠”