可行但不建议，硬要用早点换，要晚点换要挑对机油。

是否真能如此？找到能佐证文献很少，唯一资料还不建议这样玩。

如果条件允许，最好选用套筒扳手，操作起来会更轻松。

小巧的车身

淘宝网摩托车车链在使用过程中会被拉长，当调节到尽头时就要更换，切不可截断一节继续使用，这样会加大牙盘的磨损，也容易在骑行中造成危险，一般行驶10000-20000公里之后更换。

干式DCT换油：仅换齿轮油，重力换

现在很多摩托都取消启动杆，假如电瓶没电就无法启动，当电瓶储电量下降时应及时更换，另外在北方寒冷天气里电瓶更需要有可靠地性能以防给使用带来不便，建议是3-5年左右更换。

世界上最早普及的DCT变速箱，是干式双离合变速箱。根据字面意思，所谓“干式”的本意就是：自动离合器组件和“手动挡变速箱”一样，完全就是“自然冷却”方式，也就是“风冷”。

双闪，需要找专业车店自己加装

在等车的2周时间内，网上买了座桶垫，买了前金属挂钩；而且这款车由于刚出，改装件也不多。作为一台通勤125cc踏板摩托，颜值方面这类复古外观很好看，配合水泥灰这类高级配色，骑出去经常会有人询问这车多少钱。标配的尾箱有较大的腰靠，后座还是挺舒服的。

现在很多摩托都取消启动杆，假如电瓶没电就无法启动，当电瓶储电量下降时应及时更换，另外在北方寒冷天气里电瓶更需要有可靠地性能以防给使用带来不便，建议是3-5年左右更换。

干式双离合变速箱（干式DCT）

事实上，懂得机油的人对其使用的机油是SL、SM、SN基本不会在意，他会在意的是其它的一些指标而这些指标大都不在API的定义内。甚至极端一些的车友，会有意去选择SL机油。

减震油也很容易被忽视，没有按时更换会影响减震器的使用，很多老车骑起来不舒服多半也是因为减震油没有按时更换所造成的，建议一般3-5年进行更换。

油门线断了就没法骑行了，而且油门线没办法检查，所以需要按说明书规定更换，如果在半路油门线断了，可以把怠速调高，这样可以勉强行走到达维修站。

轮胎

（2）含中度极压剂=合成及半合成油

机油

去车店试车，复古外观有点Vespa 的影子，发动机震动控制不错，怠速下后视镜晃动非常轻微；前置油箱让座桶空间变大（实测可以放一顶半盔及手套和其他），标配同色后尾箱可放一顶全盔，带复古小风挡；真是越看越喜欢。缴定金，并让车行一并办理牌照。然后就是接近2周的等待……….

刹车片磨损情况不太容易观察到，但刹车片用尽之后制动力会明显下降，建议经常检查并提前购买刹车片备用，一般行驶10000-30000公里之后进行更换。

API的提升最大的作用还是在环保方面，通过提升可以减少汽车尾气中重金属含量，降低PM2.5的排放。

API的提升最大的作用还是环保方面的作用，通过提升可以减少汽车尾气中重金属含量，降低PM2.5的数值。

拆旧

刹车油

上图是自己准备的配套工具。

从大跨骑摩托换成小踏板后，虽然减少了骑摩托去郊区浪的可能性（主要是小摩托带着媳妇跑太远的路，很累）；但日常通勤或溜达，是真的香；虽然帝都的限行、禁行令又出来一个，但这两年早晚高峰骑摩托车的朋友还是多了不少，每天的早晚高峰，四环辅路都能看到不少摩托。这款飞度4预计骑个2-3年后，再换其他车型的摩托吧，毕竟总在磨合期，也很麻烦不是。

清风同舞：

说到冬天不得不说一下化油器和电喷发动机，基本上平时就不需要管它，出问题的几率很小。只是化油器的发动机可能冬天会打火费事点，电喷的优点就解决了这个问题，ecu可以自行调节进气压量，喷油量，混合比的控制等等。

刹车片

将齿轮油全部放干净以后就可以将放油螺丝复位了，这里值得注意的是力度不要过大因为变速箱是铝质的如果力度过大很容易滑丝。

去年买了一辆踏板摩托车，他的名字叫虎鲨，那型号是vx 125，我骑着他的时候，感觉非常的轻松而又愉悦。

这个车子买下来的时候是8980元，买的时候老板告诉我，送我两次免费的保养，跑到500公里的时候，保养第一次，跑到1000公里的时候，保养第二次。就这样浑浑噩噩中，我的两次免费保养就用完了。然后老板告诉我到2000公里的时候再保养第三次。

北方的冬天是那么的冷，北方冬天的风是那么的刺骨，冒着严寒顶着朔雪，经过两个月艰难的骑行，我终于把小摩托骑到2 000公里了。可是当我要去保养的时候，却发现那家卖摩托的店，因为春节关门了。于是我等啊等等啊等，终于等到了大年初十，这天天气不错，阳光是那么的刺眼，于是我骑着我亲爱的小摩托，突突突突突突突，一路小跑去了摩托店。

刚一进摩托店，老板就笑眯眯的对我说，帅哥，你来啦！，我说是呀，我来保养一下，2000公里了。然后维修的技师就过来把我的摩托车推去保养了，本来我想着十分钟就能完事，换个机油应该很快的，可是没想到，那师傅换了机油，又换齿轮油，换了齿轮油，又要拆了换空滤。我过去问师傅，这些都是必须换的吗？，师傅告诉我是的，你加的是普通的矿物油，那每1000公里要换一下机油，每2000公里要换一下机油，齿轮油和空滤，等于1000公里的时候做小保养，2000公里的时候做大保健。保养的过程很快就结束了，我去付钱，我的天呐，居然要100元，机油45空滤35，齿轮油20，当我听到这个价格的时候，我感觉我的，心在砰砰跳，那是心痛的感觉，记得以前骑跨骑摩托车的时候没有这么多事，骑跨骑的时候从来没有换过齿轮油和空滤，看来踏板摩托车还是比较娇贵呀。不知道这样的保养频率会不会有点过度保养，我知道的兄弟，请留言告诉我一下，谢谢了。

ABS介入还算敏感，紧急刹车还是很有效的；有2次早高峰过路口遇到突然出现的电动摩托，紧急刹车后ABS介入，很弹手，但车子也没出现抱死后甩尾，没让我摔倒在马路上，这就是它的价值所在。

这个是网购的齿轮油，速马力的，还是那句话只要不是假的就行，官方店买的，我一般8000公里左右换一次

车链