摩托车行业越是向前发展，好车种类就越繁多，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能拿到好的成绩说到F900R，就是之前F800R的进化车型。

宝马的F900R是由F800R更新换代而来作为一款运动街车，F900R采用了运动化设定，棱角分明的肌理线条塑造出它的运动天赋。

宽敞平坦的脚踏板空间同样保证了乘坐的舒适性与实用性。

33800元（基本款）/37800元（ABS款）

 

 

乘坐面积非常客观的加宽一体式座垫是Jockey 125的一大亮点，虽然没有装饰性设计和舒适性上的强化，但尺寸大就是最大的优势，具体的乘坐表现请转到第二页。

车身前部两个巨大的储物盒同样是贴心配置，巨大的空间放入1.25L水瓶后还有不少富裕空间，而左侧储物盒还配备了独立的USB充电口。

Jockey 125存在一个争议比较大的点，就是其搭载的那台124cc单缸风冷发动机，这台发动机是由钱江提供，一个一线踏板车大厂向钱江采购发动机，这听起来有些荒谬，但仔细想想，这种技术含量不高的机型如果钱江再造不好拿不出手的话，是不是有点说不过去，所以对于光阳向钱江采购低端成熟的发动机放在自家产品上，这并不是一件难以启齿的事。再来说回这台发动机，6.9kW的最大功率与10Nm的最大扭矩，几乎与UY125一模一样。

根据官方介绍Jockey 125的百公里油耗仅为1.93L，这个数据的准确率多高现在还不能确定，但根据以往驾驶125-150cc级别的踏板车来说，城市道路中的正常骑行维持在2个左右并不是难事，这就意味着6L的油箱可以获得近300公里的极限续航。

Jockey 125在配置上无疑已经超过了铃木神车UY125，而且更低的价格和免购置税政策看起来足够诱人，如果用这台车去从事外卖、快递工作的话，想必一定是个不错的生产力工具。其实光阳已经很久没有在千元级车型中发力了，这次Jockey 125虽然是借发动机上市，但整体素质和工艺能够感觉到依然是光阳品质体系下，所以对于看重性价比和品质的消费者来说，Jockey 125无疑是不二之选。

整车配色：宝石红、宝石黑、金属绿、耐磨银

外观方面，从整体轮廓和造型来看，它属于ADV风格，但和目前市面上已有的大多数车型又会有观感上的完全不一样，并且和本田ADV150也会有较大的出入，如此的操作有点不像摩枭的性格，难道它终于走上了原创之路吗？

本田目前降价的摩托车有五款，最高幅度2.49万，下一个会是谁？

我们先简要来盘点一下，过去一段时间本田下调价格的摩托车，截至目前为止会有五款车型，它们当中降幅最高的达到了2.49万。

第一款 本田CB650R 现在售价9.88万

这是一款复古街车。它是目前本田四缸摩托车中最便宜的车型，重新调价后它的这一地位更加牢靠了，该车原来售价10.58万。

第二款 本田CRF1100L 现在售价17.82万起

这是一款硬派ADV，是本田探险类摩托车中的天花板，它高配版原价24.9万，是近段时间降价最狠的本田摩托车，幅度达到了2.49万。

CRF1100L将本田注重技术的造车理念发挥的是淋漓尽致，该车所搭载的1084cc直列双缸发动机除了会有DCT6速变速箱以外，还能将等速油耗保持在4.68升，与此同时还会有比较丰富的电控系统，比如IMU惯性单元，电控悬架，牵引力控制，定速巡航等。

第三款 本田CM1100 现在售价14.3万起

这是一款巡航太子车，属于CM家族中目前排量最大的车型，它的DCT版原来售价为16.99万，两个版本的降幅平均价格在1.5万。

尤其是油耗要比同级的欧系车型会更加节能，它百公里综合油耗为4.71L，所以也是一款比较注重技术展现的车型。

第四款 本田NT1100 现在售价17.91万

这是一款公路旅行车，它只有一个版本，原来售价19.9万，降价幅度接近了两万。这款车的风格和本田的另外两款同排量车型会有很大的不同。

第五款 本田CM500 目前售价6.18万

这款车是一款巡航太子车，它原来售价7.18万，降价幅度1万块。相较于前几款车型，这款车的自身亮点相对会弱很多，因为它既没有颜值上的突出表现，也没有技术上的绝对优势，只不过整车的调校会比较均衡，是一款骑起来很有感觉的中型巡航太子车。

全国统一零售价：59800

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