我们都知道，汽车的三大件分为：发动机、变速箱以及底盘，这三者缺一不可，都是组成一辆车的重要部分，说起这三大件，大家可能都会比较重视发动机，而忽略了其余两项的重要性， 其实不仅仅是发动机，变速箱也是我们日常要注意的一个部件。
一个好的变速箱，能让我们在换挡的时候更加流畅平顺，而变速箱与发动机一样都是需要油液来进行润滑辅助的，它也有它的保质期，也需要定时检查以及更换变速箱油液，那么变速箱油液到底有多久时间换一次呢？大部分人都不知道，今天就来聊聊变速箱的相关知识。
车辆的存放
齿轮油大家可以在网上自行购买，我这里买的是速马力的踏板车专用齿轮油，85W140，一只容量120ml。
防冻液全名防冻冷却液，冬季可以防止车辆冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”，因此它和机油同样重要。
助力转向油的检查同样包括油的亏损和污染状况。助力转向油的品质判别稍微困难一些，因为没有参照标准，但一般来说新的助力转向油一般偏红色，并且具有一定的透明度，而长时间使用的助力转向油则会变黑，透明度会大幅降低。
①启动发动机暖车达到正常工作温度。
机油是在汽车内油液中更换周期最频繁的一个。因为发动机中有许多互相摩擦的金属部件、摩擦速度快、温度就越高。只有合格的机油才可能降低发动机零件的磨损。根据厂家不同，更换周期自然就不同。
生活上因为刹车不灵所导致的事故，总是触目惊心，背后往往都是双方家庭的悲伤。及时对车辆进行维护，路上行车，安全是首要，不争强好胜，遵守交通规则！
如果变速箱油使用时间过长，更换不及时的话，可能会导致车辆在行驶过程中出现换挡不平稳顺畅、提速不正常、噪音大等症状，严重的导致变速箱过早损坏，后期维修成本非常高，而且大大缩短变速箱使用寿命。尤其是自动挡车的维修成本如此高昂的情况下，实在不必为此费神、费钱。
②找到油位检查螺塞并旋下。
这不最近就有车友咨询了小编：“踏板摩托可以换合成机油吗？”，可能这位车友懂得天猫网摩托车养护知识并不多，不过有一种爱惜车，养护车的态度那就不错了。好了下面小编不废话了，和大家认真来唠一唠车友的这个疑问。
更换周期：自动变速箱油更换周期一般每8万公里更换一次。
总结：制动保养不单单是及时的维护，与维修细节息息相关
齿轮油原产地为霓虹国，保质期五年，针管设计方便加油。
而自动挡车型的话一般在6万公里更换一次，不过因为车型不同， 汽车保养手册之中的要求更换周期也会不同，所以最好还是参考保养手册来更换变速箱油，值得一提的是如果车主经常暴力开车的话，经常走崎岖路面的话，那么就要提前更换油液的时间了，在这样的情况下，一般都是4万公里更换一次。
2：汽车在冷启动的时候会有无力的现象。
差速器油
在日常行驶过程中，怎么判断变速箱油是否需要更换？
最后，这台车子我目前骑行了2200多Km，没什么影响骑行的质量问题，除了后脚踏有点松不好合上外，总体来说算是比较满意，但是有一个通病就是油表不准。这个问题我在群里和其他车友交流后，有不少车主也反映有这个问题。有时候骑了50-60Km就出现掉一两格油的情况，骑100多Km，油表就剩下2格甚至一格，但经过实测，把92号油加满后，总体续航最少350Km还是没有压力的。所以入手这款车的朋友，如果油表闪烁，而你才骑了200多Km，可以不用紧张，加油站多的话，完全可以撑到350Km后再去加油。
制动液
C、紧握几次前制动顺闸把，然后放松，检查前制动器工作是否良好（转动前轮，看前轮转动是否灵活）；
把螺丝刀从前大灯罩后板的小孔插入，调整前大灯调整螺钉。
车窗清洗液
当我们在开车的时候，如果换挡非常顺利，且没有任何噪音，那么我们的变速箱是正常的，如果出现换挡困难，且有异响，那么我们就要留意变速箱油是否要更换了。此外，变速箱油液的过多或过少，都可能损害到汽车的变速箱。油液过多可能会造成机件工作时的阻力过大，使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损，而油液过少则可能造成动力不足，换挡迟钝等。
首先，要选对类型，如果你是自动挡车子就一定要用自动变速箱油，同样地，如果是手动挡车子就要选用手动变速箱油，就是通常所说的齿轮油。
其次，要确定型号，无论是手动还是自动变速箱油，都有自己的型号等级划分方法，在选油时要知道自己的车子到底使用的是何种级别的油液。一定要选择与原车同等级或者高于原车等级的变速箱油，这样才能达到保护车子的目的。
多久时间换一次：
D、检查链条的松紧度，先拧紧链条调节器的调节螺栓，拧紧后轮轴锁紧螺母。如果发现链条出现缺油应该予以润滑，一般情况下，每行驶500KM应该清洗、润滑一次，步骤如下：
3：汽车在行驶过程中会出现打滑。
1、一般来讲，每6万公里应该更换一次齿轮油，这样也可以有效提高齿轮传递发动机功率的效率。
2、换油时粘度的选择粘度是齿轮油最基本的选择因素。如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，也会造成不必要的动力损耗，如果粘度选择过小，由于离心力的作用将油从齿面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齿轮面上形成贫油润滑，从而磨损加大，甚至会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。
3、为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的齿轮油，以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时，一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中，以免造成极压抗磨性能不足，损坏齿轮。
(1)有油位检查螺塞的变速箱更换齿轮油方法。
1、齿轮油使用禁忌。在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况，应换用低黏度的多级齿轮油。
2、添换要及时。车辆在运行中，各总成、部件的齿轮油，或由于局部渗漏、蒸发，或被挤出等，会消耗一部分，而且时间长了也会变质，因此要适时地加添。加添的齿轮油必须合乎原车规定。
3、适时换油。应按规定的换油指标换用新油，无油质分析仪器时，可按规定期限换油。换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时，应防止水分和杂质混入。
4、车辆上的发电机、起动机炭刷和转子粘上润滑油或润滑脂会导致工作不良或不工作。电脑端子、线路连接触点、白金触点粘上润滑油会造成电源接触不良，产生短路或断路。轮胎、V形带、齿形皮带、胶管及胶垫等，若与油类接触会很快老化，失去弹性，降低使用寿命。干式离合器摩擦片、制动蹄片不能用油洗，否则会打滑而失去功效。干式空气滤清器、纸质滤芯也不允许粘上油，否则灰尘会附在上面使滤芯堵塞，造成发动机功率不足，因此加油量应适当。加油量过多，不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能导致齿轮油溢出，污染上述零件。加注量少了，不能保证润滑，会加速机件的磨损。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，并且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封和衬垫完好。
5、不同型号的双曲线齿轮油因其添加剂不同而不能混用，混合后会产生化学反应而失效。另外，双曲线齿轮油中不可进水，如果油水混合，油料里的添加剂会水解为盐酸，引起机件锈蚀，失去润滑作用，这一点在使用和保管中应引起高度重视。加有添加剂的双曲线齿轮油应用适当时，对加强油膜强度、保持摩擦表面的油膜具有良好的效果。
6、合理使用齿轮油。齿轮油的使用寿命较长，如使用单级油，在换季维护时换用不同的黏度标号。放出的旧油如不到换油期限，可在再次换油时使用。旧油应妥善保管，严防水分、机械杂质和废油污染。