“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。”狄更斯写的这句话形容当下的情形也正合适。随着新冠疫情突如其来，国内的人们众志成城，积极配合，终于在全国范围内把疫情控制住了。在公共交通有所受限的背景下，一些消费者的购车需求被催生了。车企为了抓住消费者的眼球，每一个品牌都有一款叫得响的家轿产品，因此也出现了合资品牌和自主汽车品牌的对比。
在十万元的价格区间，最具竞争实力的并不是合资品牌，而是国产自主，要说实力最强最具性价比的车型，一汽奔腾B70绝对算得上其中高手，那么TA凭得是什么呢?
全新设计语言带来的高级感
相信大部分第一次见到2022款奔腾B70的时候都会惊艳于TA的高级感和运动感。
经历三代车型发展，如今2022款奔腾B70无论是设计还是操控、空间、配置上已经达到很高的水准，也是10万级家轿中少有的高颜值掀背车型。
奔腾B790基于全新设计语言“光影哲学之性感曲面”车身侧面造型舒展，溜背设计带来更多时尚感、运动感。强化了年轻人钟爱的高级感设计。同时也是新升代对家庭用车品质的追求。2022款奔腾B70的形象大气，前脸大尺寸的进气格栅和炯炯有神的LED前大灯相连接，视觉冲击感比较突出。修长的流线型腰线直达尾部后车灯，饱满的尾部变化主要来自于全新的尾灯组，点亮后效果更加艳丽。
2022款奔腾B70车长4810mm、轴距2800mm，这两组数据即便拿到同级竞品中，与合资品牌车型相比较，也十分占优势的。而这样的“好身材”也为宽敞的车内空间提供了保障。
内饰设计方面，年轻时尚的内饰配色高级感十足，内饰用料具有很强的诚意，不论是看着还是摸着都很显档次。两辐式平底方向盘，银色的装饰在一定程度上提升了档次感。仪表采用数字显示+屏幕的组合，可显示信息较为丰富，日常车主读取车辆信息便捷、直观。奔腾B70的空调控制区域具有一定的科技感，但很容易成为指纹收集器。
强大内心
动力系统方面，奔腾B70所采用的是1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为124kw与165kw、最大扭矩为258Nm与340Nm，匹配的是7速湿式双离合变速箱和6速手自一体变速箱，NEDC综合油耗为百公里6，4L和7L。在配置相同的情况下，价格仅相差6000元，我们更推荐预算不是非常紧张的消费者选择2.0T车型。底盘结构方面，奔腾B70采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架，这也是同级别车的常见配置。
除了外观抢眼，动力卓越，2022款奔腾B70也称得上是领先同级的智能座驾。2022款B70是在2020上市的第三代B70基础上进行了增配，在原有销售主力的中配车型上新增360全景影像，以及之前在高配上才有的L2+级智能配置，包括自动紧急制动、车道偏离警示系统、车道保持辅助、自适应巡航系统、智能限速提醒等多达14项配置。
写在最后：放眼国内轿车市场，奔腾B70定位十分独特，再加上自身的高级感、丰富的配置和出色的动力表现，在同级别的竞争中很容易脱颖而出。奔腾B70不只是外观上的改变，更是在细节材质、车型配置布局，配置水平以及动力系统等全方面强化，再次奠定了在同级中不可撼动的地位，将成为更多消费者的购车目标。
随着经济发展和生活水平的提高，汽车从高高在上的奢侈品开始走入千家万户，逐渐成为人们日常生活的一部分，今天给大家说一说吉利新车。吉利“黑标”新车来袭，动力上2.0T，第二款配泪眼大灯，仅为10万。
目前自主品牌的风头已经超过了合资车企，就在最近新车型已经多得数不胜数，而我们今天要说的第一款车就是吉利汽车在去年车展上推出的preface概念车，这款车的代号为FS11，目前这款车的量产版车型已经正式爆出。
作为吉利汽车CMA平台的首款轿车，在外观方面整体的设计相当的大气，相较于家族其他车型看起来也要更加的精致，在前脸方面而是采用了竖向的进气格栅，也换装了全新的黑色车标，整体造型则是与沃尔沃家族的轿车非常的相似。
这款车的长宽高分别达到了4785*1869*1469毫米，轴距更是达到了2800毫米，在车身尺寸上来看也是一款B级车。动力部分，该车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为140千瓦。
我们今天要说的第二款就是奔腾B70，内部代号为D357，如今奔腾B70的实车已经正式亮相，这款车的定位是一款B级车，目前这款车的预售价仅为10万。
外观方面，整车给我们的第一感觉就像是一台换标的凯迪拉克CT4，不管是进气格栅还是泪眼大灯，或者是一模一样的车身造型都像极了CT4，隐藏式的门把手，贯穿式的尾灯，双重的排气布局也让整车看起来非常的耐看。
长宽高分别达到了4810*1840*1455毫米，轴距为2800毫米，动力方面搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为124千瓦，百公里综合油耗仅为6.1升，目前这两款车型都是轿车领域最值得期待的。
每一天，世界都在突破变化着，人们对汽车的喜爱和追求也是不停地提高，希望我们可以亲眼看到汽车的变化和汽车最好的发展。对此，你怎么看，欢迎留言探讨。