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汽车很舒适，电动车很实惠，它们都是道路上最为常见的交通工具，都有很广的群众基础，不过，有一种车型，是在汽车和电动车夹缝生存的，那就是摩托车，可别小看摩托车，虽然在道路上它们不是主流，但根据数据显示，截止2022年9月，摩托车大概有9700万辆，它绝不是小众车型。
1）【拉力榜】动力性能对比
口碑榜则依然属于豪爵的天下，前五有四款都是豪爵家的车型，不得不佩服豪爵对品质的把控能力，至于为什么另外两个榜单豪爵很难上前的原因是什么？唉~这个锅真该让豪爵的设计师来背，或者说是让最终决定外观的老大来背！
7）【巡航口碑榜】动力性能对比
川崎 Ninja H2
1）【街车人气榜】动力性能对比
顾名思义，CARBON代表着碳纤维设计元素，新车整体造型设计十分“战斗”，碳纤维的材质主要集中在车头部分，营造出极富视觉冲击力的前脸。同时，新车在外壳材质上的设计与川崎H2R基本保持一致。
缺点：价格较高、重量较大、不适合新手骑手。
动力方面，天鹰TT150 ADV踏板搭载由隆鑫生产的排量为150毫升的水冷发动机，其最大功率10.6千瓦，峰值扭矩13牛·米，同时配备有静音启动和自动启停功能。
1）【巡航人气榜】动力性能对比
4月的榜单变化比较大的就是无极DS525的突出重围了，除此以外变化并不大，并且三个榜单之间差异并不大，所以只做一组人气榜单的数据对比了
现在越来越多的摩托车都配备上了彩色大屏仪表，骁650也不例外，其搭载有7英寸的全贴合IPS仪表，这块仪表可显示胎温、胎压、油量、挡位等行车信息，同时还支持手机投屏功能。
动力方面，骁650搭载一台排量为645毫升的V型双缸发动机，其最大功率71.64马力，峰值扭矩65牛·米，动力参数表现已经超过了铃木DL650。此外，骁650的整备质量为219公斤，油箱容积20升。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。
4月总榜的新车就简单介绍这些，接下来咱们看看每个榜单的详细数据对比吧
全车LED光源
作为哈雷戴维森的旗下电动品牌LiveWire的首款电动车型——LiveWire ONE，即使因为扣掉哈雷戴维斯的logo标志，价格下调了7800美金（折合人民币约5万元左右），14.1万人民币对于消费者来说也不是可以轻松接受的价格。
性能方面，采用了水冷永磁同步Revelation电机与LiveWire一致，电池容量为15.4 kWh，工况续航里程约为235km。另外，LiveWire ONE也有快充功能，可在40分钟内完成0-80%的电量快充，1小时内能完成0-100%的充电量。
Zero在2020年为DSR车型申请的专利，在去年就有外媒的小道消息称Zero将推出全新的的ADV——DSR/X，定价为26995欧元（折合人民币18.8万元）。
另外，还配备了17.3kWh的大容量电池，在城市道路可提供最大续航300km。骑士还可通过Cypher III+操控系统，使用电力罐将电池扩容到 20.9kWh，当然这是需要多付3500欧元（约合2.4万人民币）。那我们也期待一下今年这款车会如约上市吗？
Energica EGO+ / RS是由意大利公司Energica Motor Company所制造的电动运动摩托车。性能方面，Energica EGO+ / RS 配备了21.5kWh锂电池供电，最大续航可达200km。同时，该车搭载了EMCE电机以及逆变器，不仅重量减轻10kg，最大功率也达到了126kW，最高设计时速为240km/h，搭载4种可选骑行模式以及博世ABS和6级可调的亲引力控制系统。
基础配置也都是世界名牌，譬如前后17寸的倍耐力恶魔三轮胎，43mm的全可调马祖奇倒置前减震，Bitubo的预载回弹阻尼可调后减震，Brembo径向四活塞卡钳。目前，该车售价为26000美元起（折合人民币约17.9万元）。
来自墨尔本的电动初创公司Savic Motorcycles推出了一款动力不俗的系列电摩——Savic C。该系列车款拥有三个档次，其对应的性能和价格也不尽相同。包括最大功率20kW的Omega、40kW的Delta以及60kW的Alpha，其中动力表现最优秀的Alpha可实现最大200Nm的扭矩，从0-100km/h加速度为3.5s。
电池方面，三款车型均搭载中置电机，Optibelt碳纤维带传动。并配备16kWh锂电池，可提供150km-250km的续航里程。此外，该车还搭载前后碟刹制动，同时配备ABS刹车系统。动力性能卓越的同时，其对应的价格也相当客观，大约为15万人民币，而最低级的则需要8.2万人民币起。
性能上也进行了升级，升级后的TS Ultra搭载了峰值功率150kW的电机，峰值扭矩可达1200Nm，最高设计时速可达200km/h，0-100km/h加速仅需2.5s。另外，TS Ultra配备了容量20.2kWh的电池组，最大续航可以实现359km，该车还搭载了超级快充功能，从0-80%可以在25分钟完成。
Arc vector的最大马力为92kw，最高时速为200km/h，百公里加速能在3.2秒内完成。而续航里程方面更是达到了惊人的430公里，主要是因为整车配置了399v大容量电池，并且支持快充，能够做到充满电仅需40分钟。据悉，按照目前配置该车价格预计为12万美金（约等于84万RMB），虽然该计划已经重新启动，但是整个测试完成也需要两年左右的时间，具体量产时间未定。
相对来说，达芬骑是个有些收到争议的品牌。有作为其首台国产电摩重机，达芬骑DC100的售价高达17.77万元，同时还推出了另一辆全球限量的纯手工版本DC Classic，售价更是高达57.77万元。
DC Classic最高设计时速也可达到200km/h，0-100km/h加速度仅需3s，NEDC续航可达400.75km、WLTP续航可达357.51km，搭载快充仅需30分钟就可以充满。然而，作为展会常客的达芬骑，也不知道什么时候能在路上看见这款车。
优点：豪华的配置、强大的发动机性能、舒适的骑行体验。