汽车腰靠头枕气囊是一种安装在汽车座椅上的舒适配件，可以提供额外的腰部和头部支撑，同时还具有气囊功能，以提供更好的保护。

汽车腰靠头枕气囊，让您的驾乘体验更加舒适和安全。它是一种创新的汽车配件，旨在为驾驶者和乘客提供额外的腰部和头部支撑，并在碰撞时提供更好的保护。汽车腰靠头枕气囊采用高质量材料和现代技术制造，为您提供最高级别的舒适性和安全性。

车尾亮点颇多，上方设置了两个尺寸较大的镂空扰流板，非常拉风。贯穿式尾灯向外凸出，造型也可以看作是抽象的字母X。后包围立体感较强，亮黑元素与前脸呼应，大面积银灰色饰板近似扩散器，增添了张扬运动气息。

这时候，FITYEP车用过肩枕就能很好的派上用场。FITYEP车用过肩枕就能够填充后背和座椅的空隙，它的楔形构造更是贴合后背，三面支撑头颈背三方面。

尾灯造型采用贯穿式设计，并做了熏黑处理，尾灯造型深邃，车尾中间位置设计得比较简洁，车牌区域设计在下方，有助于增加车尾的稳重感。

头枕在合适的高度才能很好保护颈部，否则会加重伤害。许多车主都有奖头枕座位颈枕或者将头枕置于高于头部，这些做法十分危险，当车辆发生碰撞时，都会给颈部造成严重的伤害。调节头枕正确的高度，将头枕中央与耳朵上沿平行，使头部中间对应头枕中央，头枕的中央为柔软处，在遭遇外力冲击时，给头部缓冲及支撑。头部与头枕之间的距离越小越好，在发生撞击时，头部紧贴头枕，可以减少被头枕拍打的可能。部分车型头枕角度可以调节，找到贴合头部的角度。

NVH方面，在急加速时，车内可以听见电机的“啸叫声”，声音虽不算大但它确实存在，播放音乐基本可以把这个声音“隐藏”。不过在法定限速区间内正常巡航时车辆的胎噪、风噪都能得到比较有效的抑制，车内乘员正常交流丝毫不受限制。

与舒适性相比，头枕的安全性更重要。实际上，头枕应该更多地被认为是一种安全配置。小小的一个汽车头枕能在发生交通事故的一刹那，保护车内驾乘人员的头部与颈部，使其尽可能受到小伤害。汽车在发生激烈碰撞，比如追尾时，冲击力很大，驾乘人员的头部会突然后仰，脆弱的颈部很容易受到伤害。如果没有头枕保护，驾乘人员可能会造成颈部僵硬疼痛或者颈部肌肉和骨骼损伤，更严重的会导致神经系统出现问题甚至瘫痪。

试驾车型的辅助驾驶等级达到了L2级，配备有ACC自适应巡航、交通拥堵辅助、前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别等功能。

追尾是交通事故中死亡率较低的，但受伤率很高，容易造成“挥鞭伤”。颈部为人体关机部位，在车辆发生碰撞时，车辆的加速与减速的力量全部挤压在人体的颈部，这时，汽车头枕能有效保护车内人员的头部安全，减少颈部位置的伤害。

因为个子小的原因，经常是挺直腰板开的车，后背空空的没有支撑，有时候出远门，几小时下来真的累得够呛

在内饰方面，车内的中控台设计得比较温馨，中控台面、座椅、车门内侧使用亮色进行涂装，车内比较亮，配色温馨。方向盘造型采用双辐式设计，盘辐表面使用线条进行装饰，6点钟方向设计了环形装饰，方向盘细节丰富。

MULAN的造型设计绝对属于年轻运动化取向，X型元素带来凌厉之感，前包围的开口以及两侧的亮黑元素均能够营造运动气息，底部的装饰也使细节更丰富。

长宽高：4287/1836/1516mm

经过多种尝试后，找到了2款非常喜欢的宝藏头枕腰靠，今天做一个分享，大家理性下单，适合自己的才是最好的~

MG MULAN已于昨晚在国内上市，共推出4款车型，指导价格区间为12.98-18.68万元。新车基于上汽星云纯电专属系统化平台打造，提供后驱和四驱两种驱动形式。

10.25英寸中控屏搭载斑马维纳斯2.0系统，集成了语音助手、全景影像、小程序、导航地图、车联网等功能，而且支持下载哔哩哔哩、网易云音乐、喜马拉雅等丰富应用。

新车提供后驱和四驱版本可选，试驾的高功率后驱版动力储备足以胜任日常使用，其在一定程度上兼顾了动力和续航。如果你对动力有更高的要求，MULAN还提供“破百”只需3.8秒的双电机四驱版，想体验后背“砸向”座椅靠背的畅快加速，就买四驱版。

一开始入手的是这款——nappa真皮的头枕腰靠

鉴于此，司机在选择汽车头枕的时候，一定要擦亮眼睛，选择造型要大的，最好能够支撑起背部，同时，选择支撑覆盖面要大的，这样才能同时支撑起头颈和背部，让司机横扫疲劳驾驶。

外在|张扬犀利

产品三 美国专利号：USD899234S

中国早期的汽车市场，头枕是座位一项舒适型配置运用在汽车上，只有配置较高的车型才会在后排配备头枕，但随着《汽车座椅固定装置和头枕强度要求及实验方法》的出台，后排座椅上都安装了头枕。

产品一 美国专利号：USD966996S

旋钮换挡机构以及电子手刹功能集成在“浮岛”之上，前方储物格还集成手机无线充电功能。

在调整头枕之前首先应调整座椅，将座椅高度调节合适之后，尽量让头颈部和北部保持竖直，使头部、颈部和背部与座椅保持良好接触，可以有效减轻后方撞击时所造成的伤害。座所以座椅的角度尽量竖直一些。

材质很亲肤，皮面有点哑光磨砂的感觉，摸上去很柔软，表面很多透气孔，很清爽；

美国同品类产品的专利非常多，上述专利只是该领域产品的部分专利，所以小伙伴在选品的时候，还是建议做好规避，避免侵权。

产品四 美国专利号：USD965502S

背面是麂皮绒的，质感非常好，入了两个颜色都很喜欢。

试驾车型为后驱高功率版本，同时它也是车系中续航里程最长的车型。后置单电机最大功率204Ps（150kW）、最大扭矩250N·m。三元锂电池组能量64kWh，CLTC工况纯电续航里程520km。

通过调整后备厢盖板的位置可以得到不同的深度，5座状态建议将盖板放在低位以获得更大的空间，如果要放倒后排座椅靠背的话可以将盖板置于高位以形成纯平空间。

舒适模式下，加速踏板响应会相对慵懒一点，方向盘手感也更偏轻盈。运动模式下，方向盘的手感更加沉稳，动力响应更加的激进，爆发力更强，你右脚的细微动作都会被捕捉并通过加速度给予你回应。

自定义模式可以对动力、转向、踏板力度分别进行调节，每项均有三个等级可调。如果你认为这些设置太繁琐了，日常驾驶直接根据情况使用舒适、标准、运动三种模式就好。

很多车主都把汽车头枕当做一项舒适配置，不清楚其保护作用。一旦发生交通事故，汽车头枕的作用就凸显出来，头枕可以有效缓解事故发生时的巨大冲击力，从而保护颈骨，降低颈部受到伤害的几率。