IT之家 1 月 8 日消息，在 CES 2023 上，海信发布并展示 ULED X、Mini LED 等显示技术，还推出了全球首款 8K 激光电视。
官方表示，这款 120 英寸超大屏的 8K 激光电视 120LX 标志着海信 8K 激光显示从技术方案到产品已趋向成熟，也是中国显示技术的又一次突破。
还有更厉害的地方，风口被我们改变啦，原车风口不要了，重新做了一个通风管道，加上4个涡轮风口，而涡轮风口出来的风比较均匀，让人觉得很舒适。这套集成背景真正厉害之处是把内部加高了接近10公分，你看现在整个空间，感觉比原来不知道优秀多少倍。值得一提的是比之原车，还增加了娱乐系统，而且是一体化的娱乐效果。天猫25寸液晶电视，它是通过一个结构键给它到原车顶上去，而不是挂在顶上，确保稳固且万无一失！
配置就不赘述了，山海炮的配置会是同级标杆，货箱盖的功能性也很强。
——1W分辨率
25日，该酒店工作人员回应记者称，这一房型已经下架，有一两个人预定了该房型，酒店已经免费将房间进行了升级，不会真的让他们睡沙发。
其依靠的压紧湿式多片式离合器实现前后固定比例分动，而4AM系统则是具备机械锁止功能；说白了就是有差速锁的概念，锁止之后可以回到分时四驱的状态。目前使用相同四驱系统的皮卡车只有福特F150猛禽版本，然后就是我们自主品牌里的山海炮了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
（二）激光功率计表简述：
> 通用型功率能量表头：Labmax-T0P，FieldmaxII-T0P
图2 25℃下功率和脉宽曲线
配置方面，2023款欧麦加全系标配驾驶辅助影像、中控锁、遥控钥匙、9英寸中控屏、手机互联、车联网等。同时，2023款欧麦加旗舰版相比标准版增加铝合金轮辋、倒车雷达、电竞风格前排座椅等。相同续航里程下的旗舰版和标准版指导价差为3000元，相同配置等级下的两种续航里程车型指导价差为10000元。
面板：84 英寸 4K 120Hz，5.8ms 响应时间，支持 32:9 比例显示和 VRR 可变刷新率
北汽制造家宝定位为五门四座微型电动车，可将其视为北汽制造元宝的五门四座版本。车身尺寸方面，家宝长宽高分别为3532/1498/1605毫米，轴距为2275毫米。与元宝相比，家宝长度、高度和轴距分别增加370毫米、20毫米和225毫米。不过家宝和元宝均为4座车内布局。
作者 | 陈友敏 王晓丹 张思帆
Rja(Junction−to−Ambient )表示结与环境间的热阻；
为了满足自己的私欲，安惠君利用职权要求下属与她发生不正当关系。她曾多次点名年轻英俊的男警员与她同行出差，以工作升职为条件诱使下属与其发生关系。利用职权要求下属与自己发生不正当关系，要求男警员与自己同行出差，并以工作升职为条件诱使下属与其发生关系。
由于纳米孔的散射效应和氮化镓极高的导热率，大幅提高了量子点色彩转换的效率及可靠性。
后排为整体式座椅
那么电视尺寸如何选？这里要从几方面去参考，观看距离是非常重要的指标，以75英寸和85英寸为例，最佳距离分别是3.5米和4米，当然了有些人认为3.5米入手75英寸是不够的，怎么也要85英寸，特别是喜欢用电视看高清大片的小伙伴，屏幕越大，观感越好，毕竟85英寸电视观影面积是75英寸的1.3倍。同时在入手电视的时候，还要考虑是否有主机游戏的需求，如果有，建议往大一个尺寸买，很多主机 游戏用户都反映了，自己入手的电视偏小，如果再大一个尺寸更好。今天主要聊一下市面上值得关注的85电视型号。
这期推荐2台，一台是海信的X85，另一台则是TCL刚刚发布的85Q10G Pro，这两款电视分别代表着当下最值得推荐中端和高端性85英寸之一。
海信X85还支持广色域，配备了MT9652机芯，四核A73框架，配备了3GB运行，64GB内存，支持1个满血版的HDMI2.1接口（支持4K/120Hz），2个HDMI2.0接口，足够大的内存和好的处理器可以保持长时间运行不卡。最后它配备了2.1声道音响系统，独立2.5升25瓦低音炮，可以带来更沉浸式声场体验。
85Q10G Pro是TCL今年主打高端市场的主力85英寸电视，该电视采用高端液晶电视都用的miniLED背光分区技术，分区数量达到896个，带来了2200尼特分峰值亮度，可以实现XDR2200的高动态内容，与此同时它还升级了处理器，搭载联发科最新的MT9653，该处理器的优势也与索尼电视处理器拉平，支持2满血版HDMI2.1接口以及USB3.0。
未来，利亚德的道路不仅要走“深”更要“走”宽”。
市面上有哪些值得关注的85英寸电视？
后排座椅
可知，当壳温Tc=25℃时的最大允许功耗是60W，Rjc是2.08℃/W。代入公式Tj=Tc+P*Rjc有：Tj=25+60*2.08可以从中推出最大允许结温Tj为149.8℃，与Tj_max基本一致。
4A＋MLOCK四驱系统（以下简称4AM）还是很有看点的，这套系统还是博格华纳的四驱，分动箱集成的是多片式离合器限滑差速器，具备正常差速和锁止的功能；不过与一般的OTD四驱系统还是有区别的，诸如哈弗H9、荣威RX9、福特撼路者和大通D90Pro等车的TOD，其集成的多片式离合器限滑差速器不具备一般理解的机械锁止能力。
山海炮提供了两个动力选项，第一个是与坦克500相同的汽油版，3.0TT-V6 MHEV&9AT；这个组合有260kw/500N·m的动力储备，性能自然不会弱，坦克500破百也能达到7秒级别，山海炮的整备质量不见得会比坦克500高，两车的性能标准也就会达到相当的水平。所以动力不是这台车的汽油版需要担心的问题，不过耗油量还是要了解一下的；坦克500的众测平均油耗在15L/100km以上，准大型越野车确实都比较费油，所以山海炮皮卡的耗油量也不会低，预计会达到相当的标准。
可是长城皮卡的2.4T柴油机确实有些令人失望，其标准只是135kw/480N·m。
4D20M-2.0T的长城柴油机为120kw/400N·m，排量提升0.4升带来80N·m的动力增长，似乎还是可以接受的吧。
然而同样主攻皮卡车型的上汽大通，其研发的π系列双涡轮2.0T柴油机的极限是160kw/500N·m！水平达到相当标准的还有福特的2.0T，其搭载的RANGER皮卡柴油版也有相当的水平，只是没有面向国内市场。
同样是柴油机，长城2.4T的扭矩低于大通2.0T整整20N·m，功率更是差了25kw；这个差距过于大了，柴油机本身就有功率低、加速慢的缺点，理论上这台2.4T即便扭矩略低也不应该在功率上有较大的悬殊。所以这台皮卡的柴油版不会有理想的加速感受，要知道有些1.5T的汽油机就有150千瓦的标准，想一想这台全尺寸柴油皮卡会有怎样的加速感受吧。