今天我就抽时间写一篇关于优质太阳膜的一些相关的知识，首先我跟大家讲一下，这个太阳膜的发展历史，汽车太阳膜是指在汽车玻璃内面张贴的一种及防爆隔热，防紫外线，隐私的薄膜，俗称防爆隔热膜。

太阳膜都是贴在玻璃内，不是贴外面

 

1、隔热防晒。 很好的防晒，避免车内温度过高。 2、隔紫外线。防止汽车内饰过快的老化，也能防止皮肤受到伤害。汽车玻璃在紫外线下没有任何作用。部分3M的防晒膜能隔断9成以上的紫外线，比护手霜的效果好56倍。 3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，防止玻璃受损对人造成伤害。 4、营造私密空间。贴膜后，利用单项透视的远离，外面看不到里面。 5、降低空调能耗。贴上隔热膜能减少部分热量，一定程度上减少汽车空调的功率，也能减少油耗。 6、提升美观度。现在有很多可以DIY的防晒膜，可以根据自己的喜好，提升爱车的美观。 7、防眩光。在车内通过防晒膜看外面的视线会比较柔和，也能防炫目。

汽车贴膜太阳膜为什么贴在里面的利与弊具体分析

汽车玻璃隔热膜为什么要先贴外边

甲醛，俗称福尔马林

既然是要贴到汽车车窗里边，那么为什么要先“多此一举的贴到外边呢?自然并不是多此一举，并且缘由特别关键，具体有以下几点:
1、汽车玻璃隔热膜必须要在汽车车窗外边烘烤定型
汽车玻璃隔热膜一开始只不过是平面的产品，可是汽车挡风玻璃是弧面的，两者之间直接结合必然给施工造成 不便，贴好也非常容易翘边、出现气泡，所以说呢，汽车玻璃贴膜有“烤膜定型”这一环节，并且必须要在车外完成，目的也就是把平面的汽车玻璃膜转变成和汽车车窗-样的弧面，这样贴出来的膜效果才美观。
2、外边便于裁膜
汽车玻璃隔热膜说到底不可以拉伸调整，多裁去一部分，相当于废了一整块膜，所以说一定要裁得精确，那么在什么地方裁得最准呢，自然也就是外边的玻璃窗了，这是因为在里面裁得话，空间小，玻璃窗角度也低于90°，不太好操作，而先把汽车玻璃膜贴在外面，就能让裁膜更为安全、精确、方便。
实际上说这么多，先把汽车玻璃隔热膜贴在玻璃窗外边就为了一个目的:便于贴到玻璃窗里边去!

汽车玻璃隔热膜贴在里面而不是外边的缘由
有些人可能会有疑问:既然把汽车玻璃隔热膜贴到里边去这么复杂，那么为什么不直接贴在外面呢?还省时间。
这就要说说汽车玻璃隔热膜贴在外面的几个弊端了:
1、非常容易脏，脏了之后难看还不方便清洗;
2、非常容易老化，车外的环境复杂多变，贴在外面的汽车玻璃膜会加速老化，缩短它的使用寿命;
3、非常容易损坏，举个例子，雨刮和汽车玻璃膜之间摩擦力较大，如果膜贴在外面，不仅影响雨刮的正常使用，还会损坏汽车玻璃膜。

那么问题来了，Q1和Q2哪个大？

因为贴两层，价格肯定是双倍的，但这完全不必浪费这些不是钱，根本没有必要贴上两层。

隔热膜最主要功能是用来隔热的。不知各位有没有察觉到，内侧贴了膜之后的玻璃在太阳下特别热，夏天能热到手都不能碍的地步，而没贴膜的玻璃温度就没那么高。原因就是没有贴膜的地方，太阳辐射热直接射入车内，而贴膜的地方太阳辐射会被膜挡住，热量在玻璃和膜之间聚集，导致温度升高。

知名品牌各系列前挡以及后挡的一个具体参数

汽车玻璃隔热膜是贴里面还是外面